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ポータルアクスル

Portal Axes とは何ですか? なぜそんなにクールなのですか?これは、多くのオフロード愛好家が抱く大きな疑問であり、多くの人が自分で答えています.そのステップをスキップして、ポータルの車軸がオフロードで非常にクールな理由をお見せしましょう.簡単に言えば、ポータルアクスルは、アクスルの端に取り付けられた一連のギアとハウジング、またはホイールの隣のコントロールアームを使用して、アクスルの下の地上高を増やします。これにより、アクスルとアクスル チューブまたはコントロール アームの中心線が上がり、ホイール取り付け面に対してディファレンシャルが上がり、ディファレンシャルとアクスル チューブまたはコントロール アームに対してホイールが押し下げられます。これは、通常、車両の最下点である最低地上高のようなものです。また、トレイルで時間を過ごしたことがある人ならご存知のように、車両の最も低い固定点は、通常、スタックしたときに 4x4 が前進するのを妨げます。ポータルの車軸は、私たちがオフロードで経験した単純な問題に対する、やや複雑ではありますが、興味深い答えです。この効果により、より大きなタイヤが追加する複雑さの多くを伴わずに、はるかに大きなタイヤと同じハンドリングの利点が得られます。

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技術データ

大型の鋳鉄製ボックス、3 個の大型ヘリカル ギア、および大型のコニカル ベアリングで構成され、大量の特殊オイルと非常に高精度の機械加工により、振動、騒音、高摩擦、オイルの過熱のリスクを排除しました。市場に存在するすべてのタイプのポータルを常に悩ませてきた問題。  の縮小率1:1.20 を使用すると、走行距離計、ABS、ESP 機能を変更せずに、37 または 38 インチのホイールを取り付けることができます。リムの最小直径は 18 インチでなければなりません。キットを取り付けた後に得られる寸法は、元の G500 4x4 2 の寸法とまったく同じで、ポータルによって 150mm のリフトが与えられ、タイヤの直径が大きくなったために高さが増加します。

私たちのビジョン

妥協は許されません。最善か無か

市場で最高の特殊鋼で作られた高品質の部品のみ。

イタリアの精密機械業界だけが誇ることができるノウハウを備えた細心の注意を払ったスタッフによってイタリアで製造された部品のみ. 

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